中国轮胎多半出口到海外,对国内轮胎产业起到主要支撑,在全球各国对国产轮胎围追堵截之下,2024年前8月份,中国轮胎出口市场表现如何?
前8月45335万条,轮胎出口稳步增长
据中国海关总署9月18日公布的数据显示,2024年1-8月,中国橡胶轮胎出口量达619万吨,同比增长5.1%;出口金额约为1092亿元,同比增长5.6%。中国轮胎出口交货值保持稳步增长。
其中,新的充气橡胶轮胎出口量达597万吨,同比增长4.9%;出口金额约为1052亿元,同比增长5.6%。按条数计算,出口量达45,335万条,同比增长10.3%。
1-8月汽车轮胎出口量为530万吨,同比增长5.2%;出口金额为908亿元,同比增长6.9%。
截至目前,中国轮胎海外业务保持量价齐增,对各个轮胎厂来说,也是全年业绩的主要来源。可见各国的关税壁垒阻挡不了国产胎的出海大势。
细分市场冷热不均,商用车胎出口走低
中国轮胎出口整体上扬,但细分市场两极分化明显,乘用车胎出口形势要比商用车胎明朗很多。
隆众数据统计显示,截至今年7月份,小客车胎净出口量整体高于去年同期,2024年7月,中国小客车轮胎净出口29.93万吨,虽然环比跌3.89个百分点,但同比增涨10.46%。
目前,小客车轮胎的净出口体量同比延续增势,尤其外贸雪地胎订单下半年以来增长明显,对整体出口形成支撑。
但商用车胎出口就不容乐观了。2024年以来,卡客车胎净出口量持续走低,6月份稍微比去年有所抬升,到了7月份又继续下跌。
数据显示,2024年7月,中国卡客车轮胎净出口40.09万吨,环比-6.23%,同比-3.52%。据悉,目前国外卡客车胎需求平淡,库存储备相对充足,导致卡客车轮胎出口量放缓。
山东轮胎仍占半边天,但增速放缓
中国轮胎看山东,山东轮胎又以出口为主,加上沿海港口优势,是全国轮胎业的主要出口集聚地。
据青岛海关统计,2024年1-8月,山东省橡胶轮胎631.0亿元人民币,同比增长3.6%,在全国占比约60%。
但由于近年来山东轮胎加大落后产能淘汰力度,新项目释放缓慢,可以看到,山东省轮胎出口交易额的增速低于全国平均增速。
近日,山东多地区海关数据显示,轮胎业出口生意火爆。据临沂海关统计,今年1至8月,临沂市橡胶轮胎出口53.7亿元,增长6.2%;天然及合成橡胶(包括胶乳)进口4.8亿元,增长315.8%。
海外工厂正崛起,成为“外贸”主力军
不容忽视的是,海关统计的出口数据并不能反映中国轮胎的海外市场势力。近年来,国产轮胎加快海外布局,粗略估计在东南亚地区已经投产的轮胎产能已经达1亿条,成为国产轮胎占领全球市场的重要战略投资。
尤其近两年来,中国轮胎企业纷纷出海建厂,年底开工的海外工厂超过5家,扩张步伐已经延伸到了墨西哥、印尼、非洲、欧洲等地区,预计未来几年内将迎来产能的集中爆发,在体量上有媲美国内轮胎出口的可能!
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